派克液壓馬達的主要技術(shù)參數(shù)
派克液壓馬達的主要技術(shù)參數(shù)
液壓馬達的作用和分類
從能量轉(zhuǎn)換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸人工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；反之，當(dāng)液壓馬達的主軸由外力矩驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因為它們具有同樣的基本結(jié)構(gòu)要素——密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機構(gòu)。
但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先，液壓馬達應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱；液壓馬達的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大，特別對它的zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求，因此它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承；其次，液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性才能提供必要的啟動轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似，但不能可逆工作。
液壓馬達按其結(jié)構(gòu)來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式等幾種，按額定轉(zhuǎn)速可分為高速和低速兩大類。額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速液壓馬達，額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速液壓馬達。高速液壓馬達的基本形式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動慣量小，便于啟動和制動，調(diào)節(jié)（調(diào)速及換向）靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉(zhuǎn)矩不大，所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達。低速液壓馬達的基本形式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)形式，低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低（有時可達每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點幾轉(zhuǎn)），因此可直接與工作機構(gòu)連接，不需要減速裝置，使傳動機構(gòu)大為簡化，通常低速液壓馬達輸出轉(zhuǎn)矩較大，所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達。
PARKER派克液壓馬達容積效率和轉(zhuǎn)速
1、容積效率ηMv：實際輸入流量與理論輸入流量的比值。
PARKER派克液壓馬達工作壓力與額定壓力
1、工作壓力：輸入馬達油液的實際壓力，其大小決定于馬達的負載。
2、液壓馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達的壓差。
3、額定壓力：按試驗標(biāo)準規(guī)定，使馬達連續(xù)正常工作的zui高壓力。
PARKER派克液壓馬達排量和流量
1、排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所需要輸入液體的體積。Vm(m3/rad)
2、流量：不計泄漏時的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實際流量qM。
PARKER派克液壓馬達轉(zhuǎn)矩和機械效率
1、在不計馬達的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。
2、實際轉(zhuǎn)矩T：由于馬達實際存在機械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小，即馬達的機械效率ηMm：等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.
PARKER派克液壓馬達功率和總效率
1、液壓馬達實際輸入功率為pqM，實際輸出功率為Tω。
2、液壓馬達總效率ηM：實際輸出功率與實際輸入功率的比值。
派克液壓馬達的主要技術(shù)參數(shù)
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